| Принцип работы | модуль кондиционирования, перекачки, охлаждения и фильтрации масла с электроприводом | |
| Смазочный материал | смазочные и гидравлические масла с вязкостью от 15 до 800 мм2/с | |
| Вязкость смазочного материала при запуске | 2000 мм2/с | |
| Рабочая температура | от 10 до 40 °C | от 14 до 104 °F |
| Температура масла | от 10 до 80 °C | от 50 до 176 °F |
| Рабочее давление | макс. 12 бар | макс. 174 фунта/дюйм² |
| Расход | 5–30 л/мин | от 10,5 до 63 пинт/мин |
| Фильтрация масла | 25 мкм (12 и 7 по запросу) | |
| Давление открытия предохранительного клапана | регулируемое в диапазоне 10–15 бар | |
| Соединения: | ||
| SKF-OCU 5, 10 л/мин | G3/4 | |
| SKF-OCU 30 л/мин | G1 | |
| Патрубок канала нагнетания | G1 | |
| Входной патрубок водяного охлаждения | G1 | |
| Выходной патрубок водяного охлаждения | G1 | |
| Мощность системы водяного охлаждения | 0,13–0,5 кВт/°C | |
| Мощность системы воздушного охлаждения | 0,15–0,5 кВт/°C | |
| Класс защиты | IP 65 | |
| Напряжение питания электродвигателя масляного насоса | 400/690 В, 50 Гц; 460 В, 60 Гц | |
| Мощность электродвигателя масляного насоса | 0,55–1,1 кВт | |
| Напряжение электродвигателя системы воздушного охлаждения | 230/400 В, 50 Гц; 460/480 В, 60 Гц | |
| Мощность электродвигателя системы воздушного охлаждения | 0,37–0,75 кВт | |
| Материалы: | ||
| Корпус | окрашенная углеродистая сталь или нержавеющая сталь в зависимости от конструкции | |
| Размеры | макс. 677 × 610 × 1032 мм | макс. 26,6 × 24,0 × 40,6 дюйма |
| Положение монтажа | вертикальное | |
Модуль кондиционирования масла OCU
-
Компактный модуль, предназначенный для использования в системах циркуляции масла
Модуль кондиционирования масла (OCU) — это устройство с электроприводом, предназначенное для охлаждения, фильтрации и перекачки масла. Масляный бак в комплект модуля не входит. Как правило, модуль устанавливается рядом с таким оборудованием, как крупногабаритные редукторы, а также корпуса подшипников с масляной ванной. Модуль кондиционирования масла эффективно удаляет загрязнения и охлаждает масло, что продлевает срок службы подшипников и зубчатых передач. Выпускаются три исполнениях модулей: с системой воздушного охлаждения, системой водяного охлаждения и без системы охлаждения, если требуется только фильтрация. Для обеспечения безопасной эксплуатации системы с большими масляными ваннами предусмотрена установка датчиков низкого уровня масла и приборов с датчиками давления и температуры. С использованием расходомеров и систем управления возможна конфигурация даже малогабаритных систем циркуляции масла. При очень больших объёмах масла с целью обеспечения безотказной работы с резервированием несколько модулей могут устанавливаться последовательно. В ассортимент продукции входит ряд коррозионностойких исполнений, предназначенных для эксплуатации на открытом воздухе или в составе морских установок.
Модуль кондиционирования масла поставляется в трёх исполнениях:
- Без охладителя
- С воздушным охладителем
- С водяным охладителем
Все модели работают по схеме, предусматривающей наличие контура очистки. После установки система готова к непрерывной работе.
Особенности и преимущества
- Низкий уровень шума и высокая эффективность насосного агрегата
- Уменьшение износа зубчатых передач и подшипников благодаря эффективной фильтрации масла
- Поддержание смазочной плёнки и увеличение срока службы оборудования
- Увеличение срока службы масла в пять и более раз
- Опционально доступен блок мониторинга и питания
- Опционально доступны с преобразователем частоты, электрическим индикатором засорения, датчиком температуры, датчиком давления, манометром, отсечным клапаном, расходомером, датчиком влажности или термостатом
- По запросу доступен пылезащищённый кожух с охлаждением или подогревом
- Кроме того, доступно исполнение из нержавеющей стали
- Практически не требует техобслуживания
Области применения
- Корпуса крупногабаритных подшипников
- Компрессоры
- Турбины
- Вакуумные насосы
- Редукторы