Рельс монтируется с небольшим уклоном вдоль рабочей ямы, что делает отработанное масло автоматически текущим до конца рельса, где оно временно хранится в баке емкостью 80 литров. Затем отработанное масло может быть слито или закачено в центральный резервуар для отработанного масла.
Когда система не используется, блок рычага может быть размещен вне дороги вдоль стены ямы благодаря поворотному рычагу и регулируемой высоте сборной чаши. Рельс может иметь один или несколько блоков тележки / рычага.
Температура масла: не более 90 ° C
Температура окружающей среды: -10 — +50 ° «
- Полная мобильность в смазочном яме
- Легко убираться, чтобы освободить место
- Тележка с регулируемым рычагом и сборной чашей
- Сборный бак с фильтром (опция)
